標準 HNBR オーリング

標準 HNBR オーリング

標準 HNBR O- リングは、標準配合で一般的な硬度が約 70 ショア A の水素化ニトリルゴムで作られた汎用シール リングです。精密な溝内で 10 ~ 30% の半径方向の圧縮によってシールし、接触圧力を生成して、静止または移動する合わせ面間の作動油、燃料、その他の流体の漏れを防ぎます。この材料は、カーボン ブラックで強化され、弾性と圧縮永久歪みを制御するために過酸化物または硫黄システムを使用して硬化された水素化 NBR ポリマー鎖で構成されています。 -40 度から 150 度で動作し、圧力サイクル条件下の油圧シリンダー、エンジン、コンプレッサー、工業用流体システムで使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

製品の利点

 

  • 拡張可能な生産による工場直接供給- 社内製造-は、安定したタイムリーな配送で大量注文をサポートします。-
  • バッチの一貫性を備えた標準化された固定化合物の配合- ACN 含有量、硬化システム、強化システムなどの重要なパラメータは、安定したバッチ間のパフォーマンスを確保するために制御されます。--
  • 広い動作温度範囲: -40 度~+150 度- ほとんどの工業用オイル シーリングおよび一般エンジニアリング用途に適しています。
  • 引張強度 16 MPa 以上、強力な機械構造- 圧力負荷下での押し出しや変形に対して優れた耐性を発揮します。
  • OEM および産業調達要件に合わせて設計- 量産システムの予測可能なパフォーマンスと安定した供給の一貫性に焦点を当てています。
  • ASTM D2000 M4DH716 および ISO 3601 規格に準拠- 材料仕様と寸法規格は国際的なエンジニアリング要件に準拠しています。
  • 互換性のあるシステムで NBR を直接置き換える- 既存のハードウェアを変更することなく、適切な動作条件下で耐用年数を 3 ~ 5 倍延長できます。

 

製品仕様

 

アイテム 仕様
製品名 標準 HNBR O リング-
材質名 標準水素化ニトリルブタジエンゴム(標準HNBR)
硬度範囲 50 ~ 80 ショア A (標準: 70 ± 5)
ACN コンテンツ 約. 36%
強化システム カーボンブラック充填
硬化システム 過酸化物硬化(固定処方)
抗張力 16MPa以上
破断伸び 250% 以上
圧縮永久歪(150度×70h) 30% 以下
密度 約. 1.18 g/cm3
色 黒

 

アフターサービス-

 

アイテム 詳細
品質管理 厳格な品質検査プロセス。原材料の認証。バッチトレーサビリティが利用可能
認証 ISO 9001品質マネジメントシステムに準拠。 ASTM D2000およびISO 3601規格に準拠
配送方法 速達 (DHL/FedEx)、航空貨物、海上貨物のオプションをサポート
包装 標準的な輸出梱包。配送コストを削減するためにコンパクトな梱包。カスタムラベルが利用可能
保証 物的瑕疵保証あり
アフターサービス- 年中無休のサポート。品質関連の問題や技術的なフィードバックに対する迅速な対応-

 

この製品を選ぶ理由

 

Standard HNBR Oring

1. 性能比較:NBR vs HNBR(本製品)vs FKM

  • NBR は 120 度まで作動し、適度な耐油性、耐老化性、機械的強度、および押出耐性を備え、コストが最も低くなります。
  • HNBR は最大 150 度まで作動し、耐油性、耐老化性、機械的強度、耐押出性のバランスの取れた高性能を備えており、油圧システムやエンジンシステムに適しています。
  • FKM は最高 300 度まで動作し、最高の耐熱性と耐薬品性を備えていますが、機械的強度は中程度であり、コストが高くなります。
  • HNBR は、FKM よりも優れた機械的強度と押出抵抗を備え、バランスのとれたコストパフォーマンス比でほとんどの油圧およびエンジンの作動条件に対応します。{0}}

 

2. 材料選定ガイド

  • 120度以下の油水シール → NBR
  • 120 ~ 150 度の油圧およびエンジン システム → HNBR
  • 200 度を超える高温-化学環境 → FKM
  • 押出リスクを伴う高圧 → HNBR

 

3. 間違った選択の結果

  • 高温でのNBR → 老化、亀裂、漏れ
  • 高圧での NBR → 押出不良
  • 標準システムのFKM → 不要なコスト
  • メディアの適合性が悪い → 膨潤とシール不良

 

4. HNBRの位置付け

  • HNBR は NBR から水素添加され、150 度までの熱安定性と機械的強度が向上します。
  • 材料費はFKMの50~60%程度です。
  • この製品は、バッチの一貫性を確保するために、ACN 36% ±1% の固定配合を使用しています。
  • HNBR は、安定した性能を必要とする油圧およびエンジン シーリング用途向けのバランスの取れたソリューションです。

 

よくある質問

 

Q1: 標準 HNBR O- リングと通常の HNBR O- リングの違いは何ですか?

 

A:本品は一定の配合で製造しております。 ACN 含有量、硬化システム、強化システム、処理条件などの主要なパラメータはロックされており、バッチ間の一貫したパフォーマンスが保証されます。--
通常の HNBR O リングは、サプライヤーや生産バッチによって配合が異なる場合があります。{0}

 

Q2:「定型処方」とはどういう意味ですか?

 

A: ACN含有量は36%±1%に管理されています。硬化剤と促進剤は固定され、カーボンブラックのグレードと配合量は変更されず、混合プロセスパラメータは標準化されています。重要な変更には顧客の書面による承認が必要です。

 

Q3: OEM/ブランディングサービスをサポートしていますか?

 

A: はい。顧客のロゴやカスタマイズされた製品名を包装袋やカートンに印刷できます。 MOQは仕様によって異なりますので、当社の営業チームにご確認ください。

 

Q4: 製品のトレーサビリティはどのように管理されていますか?

 

A: 各バッチには製造ロット番号がラベル付けされており、原材料の記録、製造パラメータ、検査データにリンクされており、製造プロセス全体にわたる完全なトレーサビリティが確保されています。

 

Q5: 販売後の問題はどのように処理されますか?-

 

A: 当社は継続的な技術サポートを提供しています。品質に問題が発生した場合は、バッチ番号と写真を共有してください。 48 時間以内に確認して対応し、さらなる対応をお手伝いします。

 

 

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